红色引擎驱动建设提速 松江枢纽服务中心新建工程项目迎来新进展-世界最资讯

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气温渐热，松江枢纽服务中心新建工程项目建设现场也是一番火热景象。机器轰鸣声中，数百名工人挥汗如雨、有序施工。“结构桩完成85%、S1区近2万平方米的第一道混凝土支撑完成90%，目前约完成整个项目建安产值的30%，按照目前的进度，我们有信心在明年11月30日完成项目施工。”在近日举行的松江区国资国企学习宣传贯彻党的二十大精神暨“聚力松江枢纽·筑强战斗堡垒”主题论坛上，中铁二十四局松江站服务中心项目经理肖小彬说。

项目建设顺利推进，党建引领功不可没。“新城开发建设到哪里，党建就引领推动到哪里”，松江区国资国企坚持围绕中心抓党建，不断探索党建引领项目建设新路径，“枢纽之城”的蓝图正一步步走向现实。

作为新城发力的战略支点，松江枢纽计划在2024年与沪苏湖铁路同步建成并投入使用，预测未来客流规模约为2000万-2500万人次/年。作为松江枢纽的重要组成部分，上海松江站服务中心新建工程项目于去年11月开工。

同月，在松江区国资委党委牵头下，新开发集团、铁四院、中铁二局、中铁二十四局、上海建科五家单位党委联合成立上海松江站服务中心临时党支部，支部委员会由1名支部书记、1名支部副书记和3名支部委员共5人组成。

临时党支部建起来后，一座坚强的战斗堡垒在工地上立了起来。“党旗飘扬在工地上，建设者们虽来自五湖四海，岗位职责不同、语言习惯不同，但大家的奋斗目标一致！”肖小彬介绍，项目部通过党员带头包保，落实到人，仅用了2个月不到的时间就完成了项目红线内的管线迁改工作，为项目的推进打下了坚实的基础。

问题在一线发现，困难在一线解决。临时党支部除了开展理论学习外，还将项目建设的工作进展、纪律规范、安全生产等内容融入现场会。新开发集团党委委员、副总经理于世涛说，施工时曾遇到一个问题，若按传统坑内加固方案施工需要3个月，可是项目工期紧、任务重。

后来，临时党支部组织召开了一次现场会，通过头脑风暴，最终决定部分改用旋喷方式同步推进。按此方法施工后，缩短了整整1个月的工期。“如果只是业务会，那大家有些话不好说。而通过临时党支部党员大会，开展批评与自我批评，大家红红脸出出汗，就不避讳了，这样有利于有效解决问题，促进共同进步。

临时党支部成立后，号召党员发挥模范带头作用，将党员派驻到项目推进中难度大、矛盾多的“急难险滩”上，在工地建立起“一个带动一批、一批带动一片”的党员示范带动机制。同时，以支部联建为抓手，将施工一线的党员、群众凝聚在一起，使来自不同单位、不同岗位的建设者在一线团结协作、攻坚克难。

今年2月，在基坑施工时，曾遇到一个地下障碍物，如果不及时清除的话，会影响施工进度。面对挑战，党员们自觉组成突击队，通过一天一夜的紧张奋战，终于成功将障碍物排除，保障了后期施工。“坚强的信念，大胆的实践，无私的奉献”，这是项目施工员陈斌毅的微信签名。有着20多年党龄的他，负责500多名不同工种工人的组织、协调工作。“每天都有大量人员、机械、材料需要协调，越是困难越要发挥党员模范作用。”

据悉，从项目启动至今，约4000名建设者参与到松江枢纽建设中。为了进一步关爱一线建设者，高质量推进松江枢纽建设，新城建设者党群服务站揭牌成立，将针对枢纽建设者实际需求打造便民“服务站”。定期开展法律咨询、心理疏导、技能培训，以及关怀送温暖等活动。站点内还设置了“平安驿站”，施工人员可通过参与安全培训学习、安全技术交流或者上报、排除安全隐患获得积分，用积分兑换“平安驿站”超市商品。

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